Vieme, že lietadlá lietajú rýchlo, ale ... aké sú najrýchlejšie lietadlá na svete? Uvidíme, ako sa medzi nimi nájdu stíhačky a vojenské lietadlá. Ale aj experimentálne modely, ktorých starovek nás môže prekvapiť: viac ako päťdesiat rokov. A je to tak, že v zápale vesmírnych pretekov boli niektoré riešenia testované na jedinečných lietadlách predtým, ako mali kozmické lode. Počas týchto rokov (okolo roku 1960) umožnila studená vojna vynaložiť obrovské množstvo peňazí na vývoj lietadiel, ktoré uvidíte na tomto zozname. Teraz sa peniaze investujú do záchrany alebo kontroly letov.
Keď letún prejde cez zvukovú bariéru, letí rýchlosťou „Mach 1“ (je to 1 225 km / h pri 15 stupňoch). Ak okrem nadzvukovej (viac ako 1 Mach) presahuje päťnásobnú rýchlosť zvuku (5 alebo viac Mach 6,125 km / h), nazýva sa to hypersonická. Toľko bol schopný iba jeden z najrýchlejších desiatich, pretože nadzvukové sú samozrejme všetky. Uvidíme, či sa nejaké znamenia naplnia a uvidíme to opäť na komerčných letoch.
1. Severoamerický X-15
Bolo to najrýchlejšie lietadlo a stále je: dosiahlo 6,7 Mach (asi 7 200 km / h) v roku 1967 s Williamom J. Knightom za kontrolou. Názov tohto lietadla vám určite veľa nehovorí, pretože X-15 bolo experimentálne zariadenie. Ale desať rokov, medzi rokmi 1959 a 1968, lietali X-15 199-krát. Na jeho letoch boli vyvinuté skafandre a pokrok sa dosiahol v medicíne a ovládaní aerodynamiky pri veľmi vysokých rýchlostiach. Tieto informácie nám umožnili podniknúť kroky vpred bez (toľkého) rizika v amerických vesmírnych pretekoch.
X-15 mali kedysi dva typy misií: rýchlostné lety (vo vodorovnej výške) alebo vysoké (let smerom hore do určitej výšky). Jeho hnacím plynom bol raketový motor a vydržal veľmi málo času: preto bol vypustený za letu z bombardéra B-52. Keď sa palivo vyčerpalo a misia bola splnená, kĺzalo sa vysokou rýchlosťou a pristálo na dráhe v púšti.
DAYTON, Ohio - Severoamerický model X-15A-2 v Národnom múzeu vzdušných síl Spojených štátov. (Fotka vzdušných síl USA)
Okrem prekročenia rýchlosti Mach 6 bola X-15 aj prvou vesmírnou rovinou. Presahoval 100 km nadmorskej výšky (10-krát viac ako komerčné lietadlo) a bol schopný letieť za stratosféru . Okrem bežných aerodynamických ovládacích prvkov na krídlach (na kĺzanie) ho na také vysoké výšky a také vysoké rýchlosti ovládali malé raketové motory.
2. Lockheed SR-71 Blackbird
Dalo by sa povedať, že ide o najrýchlejšie konvenčné lietadlo: prekročilo 3 Mach (3 540 km / h). Je možno známejší ako X-15, pretože sa používal viac rokov a nebol experimentálny alebo nevykonával lety tak krátke. Bolo to vojenské strategické prieskumné lietadlo, špionážne lietadlo. Bol prvý s „neviditeľnou“ technológiou (pre radar) a vyrobený z titánu. Vyrobilo sa 32 kusov, ktoré lietali od roku 1966 do takmer tohto storočia (1998). Bol dlhý 32 metrov a široký 17 metrov (od konca do konca) a niesol dvoch členov posádky.
Jeho výrazný vzhľad, ostrý a s motormi v krídlach ho popularizoval. Používalo ho americké letectvo, ale aj NASA na niektoré experimentálne lety. Bolo to také rýchle, že ak sa to podarilo lokalizovať, ostatní bojovníci sa k nemu nemohli dostať. Ani raketa vystrelená zo zeme ju nebola schopná vďaka svojej rýchlosti zachytiť. V roku 1974 prekonal letový rekord medzi New Yorkom a Londýnom s príletom za 1 hodinu 54 minút . Letel tak rýchlo, že jeho vonkajšia teplota bola veľmi vysoká (300 ° C). Po pristátí sa nikto nemohol na niekoľko minút priblížiť. A za studena sa časti trupu nezmestili, pretože mali vôľu (utesňovali sa za letu, už horúce).
3. Lockheed YF-12
Ich podobnosť s Blackbirdom nie je náhodná, pretože boli vyvinuté z rovnakého prototypu. V skutočnosti YF-12 nakoniec neprešiel svojou experimentálnou fázou . Musela to byť najrýchlejšia stíhačka, ktorá letela až na 3,3 Mach (v roku 1965 dosiahla 3 661 km / h). A mohlo vystreliť rakety pri tejto rýchlosti s presnosťou.
Potreby armády sa ale viac zameriavali na prieskum ako na odpočúvanie pri takej vysokej rýchlosti. Na to sa začali vyvíjať efektívnejšie a menej logisticky komplikované rakety. Preto boli postavené iba štyri jednotky a ich uvedenie do prevádzky bolo vyradené. Zostali ako testovacie lietadlá pre NASA a lietali mnoho rokov, až do roku 1978.
4. Mikojan Mig-25
Prvý sovietsky stíhač na zozname určený na zachytenie lietadiel, ako napríklad americký kos, počas studenej vojny. Jeho maximálna prevádzková rýchlosť bola 2,8 Mach, ale krátkodobo mohla dosiahnuť 3,2 Mach 3,2 (3 600 km / h). V takom prípade však hrozilo nebezpečenstvo poškodenia motorov a konštrukcie. Mal výkonný detekčný radar a štyri rakety vzduch-vzduch.
Na rozdiel od predchádzajúcich lietadiel bol Mig-25 hromadne vyrábaný . Do roku 1984 sa vyrobilo 1 190 kusov. Išlo teda o lietadlo, ktoré v dobrom počte prijala sovietska armáda a niektorí jej spojenci (okrem iných aj Sýria a Alžírsko). Bol napríklad protagonistom vojny medzi Iránom a Irakom. Ale na konci jeho života to malo oveľa pokojnejšie využitie. Na MigFlugu používali Mig-25 na nadzvukové turistické lety a lety vo vysokých nadmorských výškach až na samý okraj vesmíru.
5. Bell X-2 Starbuster
Ďalšie experimentálne americké lietadlo, ktoré dosiahlo Mach 3,2 (3 370 km / h), hoci jeho pilot potom neprežil. Bol to nástupca modelu X-1, prvého nadzvukového lietadla, ktoré populárny pilot Chuck Yeager dosiahol za hranicou Mach 1 v roku 1947. Bell X-2 musel byť testovaný pri vyšších rýchlostiach Mach 2 a Mach 3, aby sa zistilo, ako motory fungujú. ovládacie prvky nadzvukový let. Ale letel iba v rokoch 1955 a 1956.
Keď pilot na jednom zo svojich letov prekročil Mach 3, ale stratil kontrolu , bolo rozhodnuté tento typ lietadla ukončiť. V tom čase vojenské stíhačky nezaostávali vo výkone a bolo rozhodnuté, že experimentálne lietadlo by malo urobiť väčší skok. Krátko nato dorazí X-15, ktorý vedie túto klasifikáciu najrýchlejších lietadiel v histórii.
6. XB-70 Valkyrie
Veľmi málo známe lietadlo, takmer jedinečné. Výsledkom studenej vojny musel byť aj najrýchlejší bombardér, ktorý dosiahol Mach 3 (3 250 km / h v roku 1966). Mal šesť trysiek schopných pohybovať 240 ton tohto 32-metrového rozpätia krídel a 58 metrov dlhého lietadla pri tejto rýchlosti. Bol taký veľký, že uniesol dostatok paliva na 7 000 km letu do ZSSR.
Rovnako ako BlackBird, išlo o to, aby bolo nemožné, aby vás nepriateľ dobehol rýchlosťou. Ďalej to bol (alebo musel byť) jadrový bombardér: musel byť tiež schopný uniknúť výbuchu vlastných bômb. Môže niesť až 14 hlavíc, ale enormné náklady a príchod balistických rakiet paralyzovali jeho vývoj . Boli vyrobené dve testovacie jednotky. Jeden bol zničený pri nehode počas výstavy a druhý je uložený v múzeu v Ohiu.
7. Mikojan Mig-31 Foxhound
Dedič Mig-25, podobný tomu a stále funkčný od roku 1981, dosahuje 2,8 Mach (3 000 km / h). Rovnako ako Mig-25, aj na ňom je možné absolvovať nadzvukovú jazdu ... ak si to môžete dovoliť. So svojimi dvoma mohutnými prúdovými motormi môže lietať nad Machom 1 vo vysokých aj v nižších nadmorských výškach.
Je to stíhačka a za to má na palube veľa detekčnej technológie (radaru). Zdedí ho po Mig-25 a v ktorom Sovieti mimochodom veľmi dobre vynikali. Ale stále aktívny (Rusko plánuje, že bude v prevádzke do roku 2030), je dnes najrýchlejším bojovníkom na svete . To bolo prerušené v roku 1994 a predpokladá sa, že ich je asi 400. Existuje veľa variantov v závislosti od misie, ale môže niesť pozoruhodné zachytávajúce zbrane.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Jedno z najúspešnejších amerických lietadiel, ktoré je stále v prevádzke , presahuje 2,5 Machu (3 000 km / h). Má dva výkonné motory s takmer rovnako veľkým pohonom ako jeho hmotnosť (18 ton). Prišiel v roku 1975 a bude pokračovať v činnosti minimálne do roku 2025, rovnako ako v Spojených štátoch amerických u klientov ako Izrael alebo Saudská Arábia. Vyrobilo sa viac ako 1 200 kusov a naďalej sa bude vyrábať do roku 2019.
Pôvodne bol bojovníkom vo vzdušnej oblasti a stal sa tiež vynikajúcim stíhacím bombardérom. K dispozícii sú rôzne varianty a veľa možností použitia zbraní, v závislosti od misie. Protagonista v Iraku, Afganistane, Líbyi alebo na Balkáne, bol nástupcom populárneho F-4 Phantom .
9. General Dynamics F-111
Nie je to ďalší bojovník, je to americký taktický bombardér schopný letu vo vysokej nadmorskej výške 2,5 Macha (2 650 km / h). Výsledkom studenej vojny mohol byť aj 14 ton bômb (vrátane jadrových). Bolo to prvé lietadlo s pohyblivými krídlami , aktívne začalo v roku 1967. Boli otvorenejšie za letu v nízkej nadmorskej výške a rýchlosti, oneskorené pri nadzvukovom lete. V závislosti od krajiny zostal aktívny v rokoch 1996 až 2010, najmä v Austrálii a Spojenom kráľovstve.
10. Suchoj Su-27 Flanker
Sovietsky bojovník schopný dosiahnuť Mach 2,35 (2 500 km / h) bol tiež prvý s ovládaním fly-by-wire . Namiesto priamych ovládacích prvkov ovláda povrchy lietadla pilotné povely a počítač. Bol vyvinutý na boj proti americkým vojenským stíhačkám ako F-15 a je pozoruhodne úspešným stíhačom.
Vďaka svojmu úspechu a kapacite mal veľa variantov a je stále v prevádzke aj 40 rokov po prvom lete v roku 1977. Suchoj Su30, 33, 34, 35 a 37 predstavuje vývoj tohto lietadla určený na rôzne účely. Okrem toho, ak chcete letieť v Su-27, môžete to urobiť tiež: od 12 500 eur za 25 minút.
