Environmentálna značka DGT pre auto, ako si ho objednať a na čo slúži

Environmentálna značka DGT pre auto, ako si ho objednať a na čo slúži

Určite ste ich začali vidieť v automobiloch a čoskoro ich uvidíte aj na niektorých motorkách. Environmentálne štítky DGT identifikujú vozidlá podľa úrovne ich emisií a tie svoje nájdete tu. V podstate najstaršia a najviac znečisťujúca (približná) polovica nemá štítok. Druhá polovica (modernejšia a menej znečisťujúca) áno. A v závislosti na tom, ako „čisté“ je vozidlo, bude mať jeden alebo druhý štítok. Pozrime sa, ako sa líšia, ako si ich objednať, ak ich nemáte a na čo sa budú používať.

Environmentálna značka DGT pre auto, ako si ho objednať a na čo slúži 1

Na čo slúžia

Slúžia alebo budú slúžiť na to, aby bolo možné auto použiť a zaparkovať, nič menej. Environmentálne povedomie sa implementuje vo všetkých oblastiach, ale v doprave je veľmi prítomné. Niekoľko mestských zastupiteľstiev čelí vážnym problémom so znečistením: Madrid alebo Barcelona, ​​ale aj Valencia a ďalšie. Nejde len o otázku verejného zdravia, pretože ak dôjde k prekročeniu určitých limitov, existujú milionárske pokuty od Európskej únie.

Environmentálna značka DGT pre auto, ako si ho objednať a na čo slúži

Existujú rôzne zdroje znečistenia životného prostredia, ale je zrejmé, že najjednoduchšie je riadiť alebo regulovať dopravu . Existuje veľa ohrievačov, ktoré horia zle (alebo neúčinne) a plánuje ich aktualizáciu. Aj mestská hromadná doprava niekedy zanecháva niečo, čo si od nej vyžaduje čistota, opäť majú aj aktualizačné plány. A v mestských oblastiach je čoraz menej ťažkého priemyslu, ktorý by mohol byť environmentálnou hrozbou (minimálne na Západe).

Znečistenie miest

Keď je teda vzduch znečistený, najjednoduchšie je obmedziť premávku. K tomu, zdá spravodlivé obmedziť prvé vozidlá, ktoré znečisťujú najviac . A ak to nestačí, postupne ich prenechajte tým, ktorí sú zodpovední za nižšie emisie. Presne na to slúžia environmentálne značky: identifikovať, kto viac alebo menej znečisťuje. Barcelona už oznámila, že ich na to použije v prípade varovania pred znečistením. Madrid na to nenechá dlho čakať a ďalší ho budú nasledovať. Pre prístup do niektorých častí centra môže byť dokonca potrebné mať „čisté“ auto (označené).

Ako si ho objednať

V priebehu roku 2016 zaslalo Generálne riaditeľstvo pre dopravu poštou štítky . Väčšina ľudí dostala svoju nálepku na auto a ak ju nevyhodili, majú ju. Ak ho máte, vyhľadajte ho a prilepte, aby ste už boli „identifikovaní“. Ak ste si potom kúpili auto (a nedali vám ho pri registrácii), alebo ste ho stratili, musíte oň požiadať. Aj tým, ktorí museli meniť sklo čelného skla a s ním išiel štítok ...

DGT 02 Environmentálna značka

V dňoch s obmedzenou premávkou nebudete môcť auto používať bez štítku.

Ako objednávate V Correose a stojí 5 eur : nie je zadarmo, bol iba pre tých, ktorí ho dostali v tej prvej zásielke pred pár rokmi. A budete potrebovať originálne osvedčenie o evidencii vozidla. Mimochodom, ak pôjdete na poštu: ak žijete v Katalánsku, máte šťastie, pretože ktorákoľvek kancelária vám štítok pridelí na mieste. Ak nie, a nepôjdete do hlavnej kancelárie provincie, choďte o ňu požiadať a po niekoľkých dňoch si ju môžete vyzdvihnúť. Tak to bolo, keď sme to robili pred niekoľkými týždňami. A v kancelárii nášho mesta sa v skutočnosti naučili robiť to s našou značkou.

Koľko druhov značiek existuje?

Ako sme už povedali, polovica automobilov a ľahkých dodávkových vozidiel v obehu (najstaršie) nemá štítok, pretože znečisťujú viac. Jedná sa o benzínové motory do roku 2000 a naftové motory do roku 2006. Tie nemajú štítok a jedného dňa vám za určitých podmienok zabránia v ich použití . Odtiaľ sú klasifikované podľa štyroch štítkov na základe „čistoty“ ich emisií. Štítok „ Zero “ je dosť jednoduchý: pre čistú elektrickú energiu, ktorá neuvoľňuje plyny. Vozia ho však aj plug-in hybridné vozidlá s viac ako 40 km autonómie.

DGT 04 Environmentálna značka

Označenie „Eco“ je určené pre vozidlá s nízkym znečistením . Nosia ho všetky hybridy (okrem tých, ktoré sú nulové) a tie, ktoré spaľujú plyn (LPG, CNG, LNG). Ich emisie sú čistejšie, a preto sa tiež považujú za benevolentné. Zero a Eco majú zvyčajne výhody, napríklad prístup do obmedzených mestských oblastí, alebo zľavy pri parkovaní v uliciach s platením (medzi celkovou zľavou Zero a 50-percentnou zľavou pre Eco).

Stále máme ďalšie dve označenia alebo kategórie „ C “ a „ B “. V tomto poradí označujú automobily, ktoré znečisťujú čoraz menej. Inými slovami, „C“ zodpovedá autám s homologáciou Euro 6 (benzín po roku 2006 alebo nafta po roku 2014). „B“ je pre benzínové automobily po roku 2000 alebo pre naftu po roku 2006 .

Motocykle a mopedy

Nedávno (v marci 2018) boli konečne zverejnené predpisy týkajúce sa štítkov pre motocykle a mopedy. Rovnako ako v automobiloch, aj tu išlo o identifikáciu polovice „parku“ (motocykle v obehu), ktorý znečisťuje najviac a druhú polovicu označil za menej znečisťujúcu. To znamená, že neexistuje rovnocennosť , to znamená, že napríklad motocykel „B“ znečisťuje menej ako auto „B“. V skutočnosti motocykle vždy znečisťujú oveľa menej ako automobily, pretože sú menej zanesené a ešte viac, ak to meriame podľa počtu cestujúcich (väčšina automobilov prepravuje iba jednu osobu).

Motorka v meste

Práve teraz majú motocykle bez rozdielu výhody v centre dopravy a v prípade vysokého znečistenia. Toto sa ale môže zmeniť (už to oznámila Barcelona) s štítkami a staršie bicykle budú obmedzené . A nebude tu preprava ako pri autách: musíte o ňu požiadať (a zaplatiť za ňu).

Motocykle spred roku 2003 nebudú mať štítok. Odtiaľ bude „B“ pre tých, ktorí majú homologizáciu Euro 2 (2003 - 2006). Označenie „C“ bude pre motocykle so schválením Euro 3 a Euro 4, teda modernejšie ako v roku 2006. A štítok „Zero“ bude pre elektrické. Teoreticky tiež pre niektoré hybridy a pre tie (ktoré neexistujú) alebo plyn (ktoré buď) by platilo „Eco“. Alebo pre elektriku s menej ako 40 km deklarovanou autonómiou, ktorá tiež neexistuje. Čo mimochodom ukazuje znalosť motocykla DGT.