Existujú veľké lietadlá a sú aj obrovské. Lietadlo, aby dobre lietalo, musí byť čo najľahšie, ale niekedy inžinieri hľadajú toľko kapacity ... Už sme videli, že existujú skutočne veľké lietadlá, ale veľa z týchto zariadení slúži výlučne na vojenské alebo nákladné účely. Bude zriedkavé, že ich uvidíte naživo, až na niektoré výstavy. Aké sú najväčšie lietadlá, ktorými môžete lietať , stačí si kúpiť letenku? Uvidíme ich ...
Airbus A380
1. Airbus A380-800
Airbus A380 bol veľkým európskym projektom pre vysokokapacitné poschodové lietadlo. Je schopný pojať až 850 cestujúcich, aj keď zvyčajné konfigurácie zostali na úrovni 450 až 550, sú priestrannejšie a luxusnejšie. Jeho počiatočný úspech brzdila zmena obchodnej politiky leteckých spoločností, ktoré hľadali ľahšie lietadlá, ako aj skutočnosť, že na niektorých letiskách bol tranzit A380 komplikovaný jeho veľkosťou. Týmto brzdením sa projekt definitívne uzavrela po doručení posledných objednávok už Airbus nebude stavať A380. Je to najväčšie osobné lietadlo na svete s rozpätím krídiel 80 metrov a dĺžkou 68 až 72 metrov (v závislosti od verzie). Jeho pohotovostná hmotnosť je medzi 267 a 282 tonami a je s ním možné spojiť štyri reaktory Rolls Royce Trent s ťahom viac ako 300 kN. Vyniká použitie nekovových materiálov v jeho štruktúre ( 40 percent tvoria uhlíkové vlákna ). Prvý let sa uskutočnil v roku 2005 a prvý komerčný v roku 2007. Letí rýchlosťou asi 900 km / h s doletom 14 800 kilometrov.
Boeing 747-8
2. Boeing 747-8
Populárne „Jumbo“ je so svojím zvláštnym hrbom v prednej časti, kde má dve poschodia, už mnoho rokov najväčším komerčným lietadlom na svete. S príchodom 68 metrov a dĺžkou 76 metrov bol jeho príchod v roku 1970 revolúciou, ktorá je dnes ľahko pochopiteľná. Bol to prvý widebody (pre niekoľko radov sedadiel) a prvý, ktorý používal prúdové motory s turboventilátorom, ktoré sú dnes bežné, s nižšou spotrebou, emisiami a hlukom ako predchádzajúca generácia. Bol vyvinutý v 60. rokoch minulého storočia a ako prvý ho Boeing preletel vo februári 1969, do prevádzky bol uvedený v januári 1970 a „8“ je najnovšou a najmodernejšou verziou. Môže prepraviť až 700 cestujúcichv jednej triede alebo 600 v dvoch, s dojazdom 15 000 kilometrov a s plavbou 913 km / h. V týchto rokoch podľa spoločnosti aj tak existovali rôzne verzie a konfigurácie, ale model 747 je vždy identifikovaný podľa tvaru jeho trupu.
Boeing 747-400
3. Boeing 747-400
Toto lietadlo bolo mnoho rokov „bestsellerom“ Boeingu a najnavštevovanejším „Jumbo“ na svete. Verzia vyvinutá od prvých lietadiel 747, veľká „400“, by umožnila prepraviť 660 cestujúcich v jednej triede (zvyčajne sú konfigurovaní pre dvoch alebo troch). Model 747-400D je presne taký, s maximálnou kapacitou, ale určený iba na miestne lety v Japonsku. S krídlami s rozpätím 65 metrov dokáže namontovať štyri motory (ktoré môžu byť P&W, GE alebo RR) a pri jednom lete môže dosiahnuť podľa modelu až 14 000 kilometrov.
Boeing 777-300
4. Boeing 777-300
„Trojitá sedmička“ Boeingu schopná prepraviť až 550 cestujúcich v jednej triede, má rozpätie krídel 74 metrov. Jedná sa o „podlhovastú“ verziu modelu 777, ktorá má svoj dlhší trup (a o niečo väčšie krídla ako jeho bratia) práve preto, aby pojala väčší počet cestujúcich. Jeho dojazd sa pohybuje medzi 11 000 a 14 000 kilometrami. V roku 2020 bol model 777X uvedený na trh , ešte väčší a po uvedení do prevádzky pôjde o najväčší dvojitý motor na trhu.
Airbus A340-600
5. Airbus A340-600
S rozpätím krídiel 63 metrov a dĺžkou minimálne 75 metrov je „predĺžený“ Airbus 340-600 ďalším veľkým komerčným lietadlom. Pripája štyri trysky s ťahom asi 250 kN, aby letel rýchlosťou 900 km / h s doletom 14 000 kilometrov. Prvá verzia A340 bola uvedená do služby v roku 1993, ale pre nízky dopyt ju prestali vyrábať v roku 2011. Verzia 600, ktorá je najdlhšou (a prekonala ju iba posledný Boeing 747-8), môže prepraviť 419 cestujúcich (v dvoch triedach).
Boeing 777-200LR
6. Boeing 777-200LR
Tento dvojmotor amerického pôvodu je najväčší svojho druhu a môže prepraviť 500 cestujúcich až do 15 000 kilometrov. Do služby vstúpil vo svojej prvej verzii v roku 1995 a najväčšej 300 v roku 1998. Pokračuje vo vývoji a niektoré verzie prekonali 747 v predaji, čo je míľnik v spoločnosti Boeing. Drží rekord v najdlhšom nepretržitom lete , preto má skratku LR (Long Range). Letelo 22 hodín a 42 minút z Hongkongu do Londýna, viac ako 21 000 kilometrov, viac ako pol sveta ...
Airbus A350-900
7. Airbus A350-900
Tento moderný dvojmotorový motor sa dostal na trh v roku 2015 a môže prepravovať až 325 cestujúcich . Lietadlo novej generácie s rôznymi možnými konfiguráciami a schopné letu až 19 hodín, aby prekonalo skutočne viac ako ktorékoľvek iné: 19 000 kilometrov. Jeho krídla sú široké 65 metrov a je obzvlášť efektívny vďaka použitiu pokrokových plastov, ktoré ho odľahčujú až o 25 percent.
Airbus A340-500
8. Airbus A340-500
Medziproduktová verzia štvormotorového Airbusu A340, „500“, bola uvedená na trh v roku 2006. Môže prepraviť až 372 cestujúcich a jeho krídla sú široké 68 metrov. Jeho silnou stránkou je dlhý dojazd, ktorý má: viac ako 16 000 kilometrov. Kým neprišiel Boeing 777-200 „LR“, bol to najdlhší dolet na svete.
Airbus A340-300
9. Airbus A340-300
Rovnako ako ostatné Airbusy, aj A340-300 obsahoval inovácie, ako napríklad fly-by-wire alebo nepriame elektrické ovládače. Je to bezpečnejšie, ľahšie a lacnejšie ako tradičné ovládacie prvky a už sa to implementovalo do všetkých moderných lietadiel. Jedná sa o štvormotorové lietadlo schopné prepraviť až 375 cestujúcich do vzdialenosti 14 000 km, s rozpätím krídiel 60 metrov. Najviac ich využíva nemecká Lufthansa, ktorá má 62 kusov z 300, ako aj 32 z väčšieho modelu 600, ktorý sme videli skôr.
Airbus A330-300
10. Airbus A330-300
Tento Airbus je diaľkový dvojmotorový motor strednej triedy. Existujú varianty schopné prejsť od 7 000 do 13 400 kilometrov s kapacitou až 335 cestujúcich . Jeho pôvodom bol A300 od 70. rokov 20. storočia a zdieľa mnoho komponentov s A340, aj keď bol vyvinutý ako dvojitý motor. Jeho dva turboventilátorové motory umožňujú plavbu rýchlosťou 850 km / h a rozpätie krídiel má 60 metrov.